Tri - akseli 40Feet Flatbed Container Semi Truck -traileri myytävänä

Flat Semi - perävaunun tuotteen kuvaus
1. Tuotteen yleiskatsaus
Flat Semi - perävaunu on eräänlainen avoin tavaraliikenteen perävaunu, jolla ei ole runkoa ja kattoa, ja runko on litteä rakenne, joka sopii suurten koneiden ja laitteiden, teräs-, puu-, astioiden ja muiden -} rajojen tai -} irrotettavien tavaroiden kuljettamiseen. Joustavan kuormituksen ja vahvan sopeutumiskyvyn vuoksi sitä käytetään laajasti logistiikassa, tekniikassa, portissa ja muissa aloilla.
2. ydinparametrit
Kuormakapasiteetti: 15-60 tonnia (mallista riippuen)
Paneelin koko:
Pituus: 10-16m (muokattavissa oleva laajennus)
Leveys: 2,5-3 m (vakio 3 m leveä)
Korkeus: 0,5-1,2 m (matala levy/vakio)
Kehysmateriaali: Korkealujuuden seosteräs (Q345/T700), vääntö ja puristusvastus.
Jousitusjärjestelmä: Mekaaninen/ilmajousitus (valinnainen) sopeutuakseen eri tieolosuhteisiin.
Rengaskokoonpano: 12R22.5 Vacuum/kiinteä rengas (valinnainen), yhden tai kaksoisrivin muotoilu.
Itse - Paino: 5-8 tonnia (kevyt suunnittelu, vähentä polttoaineen kulutusta).
3. Rakenteelliset ominaisuudet
Matala levyn suunnittelu: Gooseneck/Straight Seam -rakenne, vähentäen lavan korkeutta (jopa 0,5 m) raskaan laitteen helpon lastaamiseksi ja purkamiseksi.
Irrotettavat kaiteet: Jotkut mallit on varustettu siirrettävillä sivukistoilla (1,2 m korkea), jotka voidaan pystyttää, kun lasti on kiinnitettävä.
Tikkaat tai ponnahduslauta: valinnainen hydrauliikka- tai manuaalinen tikkaat, helppo nostettava kuorma -autot, mekaaniset laitteet lastaus ja purku.
Kiinnityslaite: hitsattu kiinteä koukku tai d - rengas, tasainen jakelu tavaroiden kiinnittimen turvallisuuden varmistamiseksi.
4. sovellusskenaario
Suuri kuljetus: rakennuskoneet (kaivinkoneet, puskutraktorit), tuulivoimalaitteet, muuntajat jne.
Teräslogistiikka: teräsputki, teräslevy, teräskela ja muut pitkäkokoiset metallimateriaalit.
Konttien siirto: 20/40 jalan astiat lyhyen proomun kuljetus.
5. Valinnainen kokoonpano
Hydraulinen akselimoduuli: Multi - suuntaohjaus, sopii kapeisiin kohteisiin.
Elektroninen jarrujärjestelmä (EBS): Paranna jarrutusturvallisuutta.
Anti - liukukuvio levy: Lisää kitkaa, estä tavaroita liukumasta.
Mukautettu maalaus: Yrityslogo, varoitusmerkit jne.
6. Vaatimustenmukaisuussertifikaatti
GB1589-2016-tieajoneuvoprofiilin koon standardien mukaisesti ISO9001-laatujärjestelmän sertifioinnin, valinnaisen CE-sertifikaatin (vientimallit) kautta.
7. Palvelun tuki
Anna 1-2 vuoden ydinkomponenttitakuu.
24 tuntia - myynnin tekninen vastaus.

 

 

1. Kehysrakenne
Pääpalkin suunnittelu: Korkean lujuuden seosteräs (Q345B/T700) laatikkomäkki tai I - säteen rakenne, taivutus ja vääntövastus, laakerikapasiteetin varmistamiseksi.
Palkkien asettelu: Väli, joka on vähemmän tai yhtä suuri kuin 500 mm, parantaa yleistä stabiilisuutta, estää levyn muodonmuutokset.
Gooseneck/Suora palkki:
Gooseneck: Etu-uppoamissuunnittelu vähentää lastialustan korkeutta (0,5 - 0,8 m), joka sopii ultrakorkeiden laitteiden kuljettamiseen.
Suora palkkityyppi: Täysi tasainen rakenne, joka sopii yleiseen lastin kuljetukseen.

 

 

2. pintamateriaali ja tekniikka
Paneelimateriaali:
Kuvioteräslevy: paksuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 3 mm, anti - liukuminen ja kulutus - kestävä (yleinen 5 mm vahvistettu).
Litteä teräslevy: sileä pinta helppoa puhdistusta varten (valinnainen anti - ruostepäällyste).
Silmukointiprosessi: saumaton hitsaus tai pultti sileän ja ilman kuoppia.

 

 

3. Jousitusjärjestelmä
Mekaaninen jousitus:
Tasapainoinen lehtijousi (13/15 jouset) raskaisiin kuormituksiin.
Kaksois iskunvaimentimet ovat vakiona vähentääkseen turbulenssia.
Ilmajousitus (valinnainen):
Nosta akselin toiminta, voi nostaa osan akselista, kun ei kuormaa, vähentää rengasten kulumista.
Korkeuden ohjausventtiilillä tasapainota kuorma automaattisesti.

 

 

 

4. akseli ja jarru
Akselin kokoonpano:
13 tonnia /16 tonnia fuhua /bpw -akseli, yksi tai kaksois.
Akseliväli 1,35-1,8 m (pituudesta riippuen).
Jarrujärjestelmä:
Rumpujarru (vakio) + abs anti - lukitusjärjestelmä.
Valinnainen levyjarru (hyvä lämmön hajoaminen, sopii pitkille alamäkeille).

 

 

 

6. Yksityiskohtainen optimointi
Valaistusjärjestelmä: LED -takavalo + heijastava merkki, GB7258 -standardin mukaisesti.
Anti - ruostekäsittely: Hiekkapuhallus ruosteenpoisto + epoksin pohjamaali + ylimmän maali, avainosat galvanoitu.
Työkalurasia: Sivu- tai hännän työkalulaatikkoa käytetään sidontatyökalujen tallentamiseen.

Flat Semi - perävaunun pakkausprosessi (standardoitu toiminta)
Jotta varmistetaan, että tasainen semi - perävaunu ei ole vaurioitunut kuljetuksen tai varastoinnin aikana, on tarpeen pakata seuraavan prosessin mukaisesti, joka soveltuu uudelle autotehtaalle, meren vientille tai pitkälle - etäisyyssiirtoon.

1. Valmista ennen pakkaamista

 

Puhdista ajoneuvo: Poista pöly ja öljy ajoneuvon rungosta pakkausmateriaalien korroosion tai pilaantumisen välttämiseksi.
Tarkista ajoneuvon kunto: Varmista, että kuljetusvaurioita ei ole, kirjaa VIN -koodi ja nimikilven tiedot ajoneuvosta.
Työkalut ja materiaalit:
Anti - ruosteöljy, anti - ruostepaperi, kuplakalvo, PE Wrap Film.
Puinen/rautakehys (kiinteä pyörä), sitoutuminen (nylon/teräskaapeli).
Tarpauliinit, varoitusetiketit (esim. "Hauras", "älä paina").

2. Suojaa kriittisiä komponentteja

 

Akseli ja jousitus:
Suihkuta anti - ruosteöljy (erityisesti jarrulevy, jousilevy ja muut metalliosat).
Kääri paljaat laakerit ja pultit ruosteella - todistepaperi.
Paneeli ja kehys:
Kuvioidun teräslevyn pinta on peitetty kuplakalvolla naarmuuntumisen estämiseksi.
PE -kulmansuojausnauhat on asennettu reunoihin ja kulmiin.
Elektroniset komponentit:
Poista paristot (pakattu erikseen) ja tiivistä johtosarjan rajapinnat vedenpitävällä teipillä.

3.Cargo lataus ja kiinnittäminen

 

Latausperiaate
Pidä painopiste mahdollisimman alhaisena ja lähellä ajoneuvon keskustaa osittaisen kuorman välttämiseksi.
Pitkät tavarat tulisi sijoittaa pitkittäisesti, ja erityisen leveät osat tulisi ripustaa varoitusmerkeillä.
Korjausmenetelmä
Jäykkä kiinnitys: Käytä ketjua, vaijeri- ja köyden kirjaa raskaiden laitteiden (kuten mekaanisten laitteiden) kiinnittämiseksi useisiin pisteisiin varmistaaksesi, että löysää ei ole.
Joustava kiinnitys: Käytä nylon -siteitä tai kumityynyjä haavoittuvien tavaroiden (kuten rakennusmateriaalien) kiinnittämiseen pinnan kulumisen välttämiseksi.
Anti - liukumittaa: asenna anti - liukutyynyjä, puisia kiiloja tai kumilohkoja tavaroiden siirtymisen estämiseksi.
Kriittinen tarkistuspiste
Kaikki kiinteät kohdat ovat stressaantuneita tasaisesti, eikä mikään teräviä esineitä kosketa köyttä/ketjua.
Tavaroiden ja levyn välillä ei ole jousitusta värähtelyn aiheuttaman muodonmuutoksen välttämiseksi.

Shandong Tank Automobile Co., Ltd

Yrityksemme on Shandong Tank Trailer Company Limited. Yrityksemme on ammattimainen puoliperävaunu/kippiauto/perävaunun osien valmistus/viejä. Olemme valmistaneet ja vietyjä puolirälleen perävaunun/perävaunun osia yli 10 vuoteen. Tässä on joitain päätuotteitamme. Yrityksellä on myös verkkosivusto Alibaba -alustalla. www.sdtrucktrailer.com Tässä on yrityksemme verkkosivusto. Jos sinulla on hankintavaatimuksia, ota meihin yhteyttä

Lähetä tiedustelu nyt

Suositut Tagit: Tri - akseli 40Feet Flatbed Contain Semi -kuorma -auton perävaunu myytävänä, Kiina Tri - akseli 40Feet Flatbed Container Semi Truck -traileri myytävänä valmistajat, tehdas