Takaosan puolijärjestelmä
Taka -Dump -semi -perävaunu on uuden tyyppinen puoliksi - perävaunu, jonka yrityksemme on kehittänyt. Sillä on alhaisen painopisteen ominaisuudet ja vähemmän todennäköisesti kumota nostettuna. Pääpalkki on valmistettu 16 mangaanipalkista ja levystä, mikä lisää huomattavasti kuormaa - laakerin voimakkuutta. Painopiste on laskettu 1,3-1,4 metriin, mikä on vähemmän alttiita kuljetuksen aikana kuljetuksen aikana ja vähentämällä merkittävästi renkaiden, lehtijousien ja kehysten vaurioita. Kuljetus omaksuu kapean ja takaosan leveän tilan. Kolmion periaatteen mukaan vaunun nostettaessa sen painopiste on suhteellisen keskittynyt. Kun kulmaviivan kulma kallistuu tiettyyn kulmaan, suuren laatikon kulmaviiva on kohtisuorassa maahan nähden ja sen alareunan kaksi puolta ovat 10 senttimetrin päässä toisistaan, joten suuri laatikko ei kaatu. Suuren laatikon kapea etu- ja leveä takamerkki on enemmän edullinen tavaroiden itsensä kaatopaikkaan, mikä tekee siitä vähemmän alttiita tukkeutumiselle. Tavarat liukuvat tasaisesti, välttäen tilanteita, joissa toinen puoli putoaa ja toinen ei, mikä estää ajoneuvoa kaatumasta. Auton takapaneeli lukitaan mekaanisella laitteella. Lukituskoukku ja takapaneeli avautuvat automaattisesti purkamisen aikana tukkeutumisen välttämiseksi, varsinkin kun purkautuvat kivet, jotka eivät osu takapaneeliin ja vähentävät ajoneuvon vaurioita. Tämän ajoneuvon lastinkantokyky on jopa 45 kuutiometriä ja hyötykuorma 80T-100T, mikä parantaa huomattavasti työtehokkuutta. Se on vaihtoehtoinen tuote 8*4 -kuorma -autolle ja sivuttainen polkumyynti.
Engineer -takimmaisen puolivälit perävaunumme suunnittelee piirustuksen terästä leikkaamiseen, hitsauspääpalkkiin ja muihin lisävarusteisiin, hiekkapuhalluksen ruosteen poistamiseen, hitsauskuonan puhdistamiseen, maalaamiseen, akseliin ja renkaisiin, asentamaan sähköpiirejä. Jokaisella vaiheessa on tiukka laadunvalvonta varmistaakseen, että puoliräkeellä on pidempi käyttöikä.
Eritelmä
|
Koko |
9968mm*2500mm*3566mm |
|
Hyötykuorma |
30-80T |
|
Pääpalkki |
Raskas ja ylimääräinen kestävyys suunniteltu I palkki; Korkean vetolujuuden Q345 valitseminen, hitsatut automaattiset upotetut - kaariprosessit. Ylälaippa 18 mm, leveys140 mm; keskimmäinen laippa 14 mm korkeus 500 mm; alahiuta20 mm, leveys 140 mm |
|
Lattia |
8 mm ruudullinen levy (valinnainen) |
|
Sivuseinä |
Korkeus 1600 mm: n paksuus 6 mm (valinnainen) |
|
Sylinteri |
Hyva (valinnainen) |
|
Akseli |
3 Axle Fuwa -brändi 13T (valinnainen) |
|
Keskeyttäminen |
Mekaaninen jousitus amerikkalainen tyyppi (valinnainen) |
|
Lehtijousi |
Leaf Spring 10pcs*90*13mm (valinnainen) |
|
Vääntää |
12R 22.5 12 PCS (tuotemerkki ja tiedot valinnainen) |
|
Pyörän reuna |
9.0-22.5 12 PCS (tuotemerkki ja tiedot valinnainen) |
|
Kingpino |
2 "/3.5" pultti - in /hitsattu King PIN |
|
Laskuteline |
Kaksi - nopeus, manuaalinen käyttö, raskas laskuvälineet 28t |
|
Jarrujärjestelmä |
WABCO RE6 RELAY VENTILI; T30/30 Spring -jarrukammio; 40L ilmasäiliöt |
|
Abs -abs |
Valinnainen |
|
Valaistus |
LED 8 sivuvaloa ja 2 takavaloa 2 leveä lamppu |
|
Maalaus |
Täydellinen rungon hiekkapuhallus puhdistamaan ruoste, 1 päällystetty antikroosivia prime, 2 takkien lopullista maalia |
|
Tarvikkeet |
Yksi vakiotyökalulaatikko, yksi vararenkaan kantaja, yksi kampi, yksi akselin pään jakoavain, neljä sivuvaloa, kaksi takavaloa |
Suositut Tagit: Taka -dumper -puoliräke, Kiinan takaosan dumper -puolijärjestelmävalmistajat, tehdas
Saatat myös pitää
Lähetä kysely